商用无人机新进展：美批准首单无人机送餐服务

• 无人机快递
• GPS定位

随着科技的进步，很多工作都可以由机器代为完成，无人机送快递的想法早已不再新鲜，但距离真正实现无人机送货仍需要很长一段时间。不过，近日在美国内华达州里诺市却进行了一次无人机送餐服务，与之前不同的是，这是美国首次官方认可的商用无人机快递。

整个送餐过程非常顺利，店员将顾客订购的食物放进特定的盒子，再启动2台无人机把甜甜圈、沙冰、咖啡等食物送到了里诺市的一所私人住宅前。整个航程约为1.6公里，耗费时间仅为几分钟，整个过程使用设备自带的GPS系统进行定位。在无人机到达送餐地点时，每个容器由绳索拴住缓慢下降到地面，交由顾客检查后取走。这种方式可以实现全天候即使送餐，效率上有了明显的提高。

据悉，这次送货是美国最大的连锁便利公司7-11与无人机初创公司弗利尔蒂（Flirtey）的合作，在送货前，弗利尔蒂公司先选定要送餐的是哪一家7-11便利店，然后对距离这家商店一英里半径范围内的客户进行了调查，看他们是否愿意参加试点方案。

弗利尔蒂2015年是美国维吉尼亚州第一家运送医用供给品的公司，无人机主要在世界各地协助进行人道任务，运送救援物资。

尽管无人机快递被认为是最便利的模式，但无人机送货一直存有争议，此前美国在法律上禁止任何形式的商用无人机飞行，沃尔玛、亚马逊等正在研发的公司均需要提前申请才能进行试验性飞行。上个月，美国政府公布了针对小型无人机商业飞行的成文规定，此次7-11首次无人机送货飞行正是美国联邦航空局官员首次批准的商用无人机送货。

但一项新事物从产生到成熟，总是要历经万千考验。在实现自动大规模送货之前，仍然要跨越诸多困难。阿里巴巴集团董事局主席马云表示，无人机送快递真正要干，还是需要时间。

而国内另一大电商集团京东也计划在无人机送货上一展风采，但与亚马逊等没有固定航线，直接将货物通过无人机直接送到消费者手中的方式不同，京东采用固定的航线，尽量从农田中穿梭，以避开人流密集区和高压线。此外，京东无人机并不直接送货给用户，而是将货物从乡镇配送站送到乡村的推广员手中，在由推广员送到村民手中。但目前，京东的无人机送货计划也还在测试中，每次飞行前会和当地空管部门和公安部门报备。

天空中大量飞行器穿梭的情景之前多出现在科幻电影，但未来很有可能发生在现实生活中，无人机快递便是第一步。但是实现的过程还需要时间，无人机送货不仅仅是送货速度和成本问题，还涉及航空安全、隐私，相关法律等，当这些问题得到解决或者更加完善，无人机离实现大规模送货就不远了。