驱动中国2017年11月15日消息 今日,有小蓝单车员工在某职场社交平台发布消息称,小蓝单车宣布解散,拖欠员工工资继续拖欠至2018年2月10日。 内部员工表示,目前外面的报道基本属实,“作为普通的员工,当然是希望工资可以尽快给,只是目前公司状况确实不是很好。” 据了解,该公司大部分员工(欠薪)1个月,部分经理级别以上员工是2个月。HR则在朋友圈甩卖起办公家具,部分供应商被拖欠货款,已亲赴公司,创始人李刚则远避国外。 此外,李刚的另一家公司,与小蓝单车一起办公的野兽骑行,除了高管外,其余员工全部遣散(劝退)。 曾跻身共享单车市场第三的小蓝如今一地鸡毛!不得不说这与自身的战略失误以及融资失败有非常大的关系。 李刚一味的追求好骑的单车,从不断尝试三级变速、无级调整+减震车座,甚至碳纤维车身、带导航的电子屏(后两个未能面世)。他预测,随着7、8月雨季到来,铁车架产品损毁率会变高,小蓝优势渐现。但却没有意识到共享电单车、共享汽车、网约车已短兵相接,加之共享单车《指导意见》颁布更是令小玩家们捏把汗。 纵观共享单车市场,相继倒下的玩家们无一不是被资本革命,没有稳定的资本支撑,再美好的产品思维都将被击垮!只愿小蓝单车用户的押金不要付之东流。
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